冷氣真的要在冬天保養最好嗎?

冷氣真的要在冬天保養最好嗎?
以前小時候.家裡的冷氣機在冬天不用時總是會有師傅來搬回去所謂的保養..長大一點點的時候..發現到每次夏天要使用時..就會看到師傅再來一次...在大一點的時候.發現到..我家的冷氣除了該有的電費外..總是在夏天的時候又多了一筆"維修費"..長大成人後...發現到.每年冷氣總是要有"保養費"和"維修費"..理所當然..不覺得什麼..一直到自己開始接觸到冷氣.冷凍這行業時....發現到..呵呵~~我家的錢怎麼這麼好賺阿
冷氣機主要清洗的地方為冷凝器(會冒汗的鋁片).這裡是"製冷"的地方.髒了.吸不到空氣.循環變差.自然冷度不足.
再來是清洗散熱器(冷氣會發熱的地方).髒了..散熱不良.會使冷氣交換變差.溫度升高.電流提高.錢一直飛走.
以窗型冷氣來說..清洗冷氣.水自然會多少濺到馬達..而清洗藥水會銹蝕金屬..如底盤.
除非~~真的有人這麼用心.或是說吃飽太閒.把整台冷氣整個拆個精光.洗完後再除銹.上漆.再組裝回去...如果真是這樣..這台冷氣除了壓縮機外.
其他的部分可以當傳家寶了..據我所知.沒人這麼閒啦.有很少數的人.整理中古冷氣.是這樣動作的
常見的問題是..冬天保養完.夏天使用時.不是風扇不動.就是吱吱叫..為什麼呢?很簡單..風扇馬達因為浸水或水氣.長時間不用.生鏽了
導致馬達裡的"培林"咬死.或吃力..
在夏天剛開始要使用時.來保養冷氣.是最適合的時間..洗完以後馬上使用..可以利用冷凝水沖掉殘留藥水.不會使藥水銹蝕金屬部分.
而且也沒水氣殘留馬達的問題...因為馬達運轉會有溫熱..會把水分蒸發掉..
以我保養完後裝回..一定會跟客人解釋清楚..而且我會把設定溫度調到最低.風量開到最大.然後最少定時3個小時..這樣一來.冷凝水會在這3個小時內源源不絕.而風扇馬達保持高速運轉...就比較不會有問題
另外順帶一提..最常遇到客人說:冷媒順便幫我灌一灌.以前別家都會免費幫我灌.我以前都會費盡口舌跟客人解釋..但是現在我已經懶了..都只回答:是是是.....好好好....
我想告訴各位的是..家裡的冰箱也是利用冷媒跑的..為什麼冰箱不必灌???為什麼冷氣的話..不冷就全怪在冷媒頭上.真替冷媒抱不平阿
要知道冷媒過多或不足都會造成不足..尤其是過多的話很容易燒毀壓縮機......灌冷媒?????三條線=.="
尤其是窗型冷氣..每一台窗型冷氣出廠時...充填冷媒的口.是封掉..然後焊住的...怎麼灌????一般要灌冷媒時..一定要有一個充氣閥...他是一個有螺紋的接頭..連接冷媒表的.而要接上充氣閥得先把出廠時焊掉的接頭剪開..剪開時.會發生什麼事情...冷媒全露光了嘛~~而且冷媒沒漏光之前
充氣閥也沒法焊接上去阿..這叫"灌冷媒"??????錯.錯.錯.....這叫重灌
一般而言要動到焊接充氣閥..有以下幾種情形:
1.漏冷媒....這種情形要先抓出哪裡漏..補好後再灌冷媒...這種動作叫抓漏
2.冷媒變質....解決方法是漏光冷媒.在補進新冷煤
3.冷凍油變質....這個就比較複雜了一點點...同樣要先漏光冷煤.拆下壓縮機.倒光冷凍油.再清洗管路補上冷凍油.重新灌上冷煤
4.壓縮機故障或無力(閥片磨損.或破裂)......更換壓縮機==>清洗管路==>更換過濾器===>抽真空==>灌冷媒
5.因為冷凍油或冷煤變質變的濃稠.或壓縮機故障.閥片碎片組塞毛細管.或過濾器..也是要清洗冷媒管路..再重新灌入冷煤
以上5點..都是需要把機器裡的冷媒全部漏光..焊上充氣閥....再"灌冷媒"
所以囉~~~~~"灌 冷 媒"請各位大大三思阿~~~
分離式冷氣則因為冷媒管路接點多(室外機的冷媒開關上有附充氣閥.所以不必漏光冷煤.重新焊上)..漏冷媒的機會大了點.
或許接點的地方因為施工時少了一絲絲的力氣..沒鎖緊或是冷煤開關有一點點漏..導致壓力在高點時剛好洩漏..會導致冷煤不足.
或是當初按裝時冷煤出廠時就不足.施工人員忘了補足..或是懶的補.....要是遇到只有要壓力最高的時候才會漏的話..一般都很難抓的到哪裡的問題..都是補足了就算了..除非它漏的明顯..有看到冷凍油滲出..或有聽到嘶嘶的聲音才會處理...不然他一年才漏一點點..是很難處理的.除非逐步拆下.浸到水裡.或用泡沫.或用儀器
我們再來談談效率問題...窗型冷房能力比分離式差..所以分離式省電..窗型冷氣永遠躲在牆壁的角落..室內空氣循環差.所以要較久時間才會
讓整個空間到達您設定的溫度..分離式冷氣則不然..按裝的師傅一定會告訴您裝哪裡.室內溫度最佳降溫點在哪...相對的...壓縮機運轉時間縮短
您的電費當然可以省下不少(主要耗電是在壓縮機)