火箭人飛越英吉利／火箭人 伊夫羅希問答集錦
更新日期:2008/09/23 19:20
問：是什麼啟發你成為火箭人？你為何總是熱愛冒險？ 答：我的啟發來自永遠努力實踐夢想。目前已有可運用的科技，但剛在起步階段，那時只能用噴射翼進行滑翔。下一步就是為噴射翼加上動力，所以我跟德國的JetCat模型飛機公司合作，為噴射翼加上動力和引擎的構想，就是由他們化為現實。我的個性向來是勇於挑戰，但我不會冒不必要的風險。
問：噴射翼究竟是怎麼設計出來的？ 答：第一具噴射翼，是根據來自烏克蘭的空氣動力模型打造。那具噴射翼是充器式，在歷經多年的嘗試錯誤，我已經訂正設計，改成可以摺疊的非彈性噴射翼。
問：在確認可行的設計之前，你總共做了幾具原型噴射翼？你花了多久時間改善，才完成目前使用的這具噴射翼？ 答：我在過去十五年來，研發了約十五具噴射翼！我第一次使用噴射翼，是在1992年。我花了快三年研發這具原型（有四個引擎的噴射翼），我一直持續試著加以改進。
問：你在飛行途中要怎麼控制前進方向？ 答：我先以目測確認，然後全靠身體的動作調整前進方向（尤其是透過頭部、肩膀和手臂的動作）。例如我只要稍微往右移，噴射翼就會右轉。油閥是噴射翼上唯一的儀器。
問：要成功飛越英吉利海峽，你必須飛行至少十二分鐘；但目前為止你最長的飛行紀錄，約為八分鐘。你要怎麼延長飛行時間，順利完成這趟航程？ 答：我已經增加燃油量，也拆掉煙霧槽。希望這些修改，能讓我有足夠燃油飛越英吉利海峽。我還得在瑞士完成一次試飛，才會挑戰飛越英吉利海峽。
問：為了飛越英吉利海峽，你做了那些準備？你必須克服那些難關，才能達成這項創舉？ 答：最大的難關還是航程長度。我一定要持續飛行三十五公里，全程面臨可能落海的風險。我必須完成一次三十五公里以上的試飛，因為我已經增加噴射翼的燃油量，這能延長我的飛行時間。
問：靠噴射翼飛行似乎是高風險的行為。你在試飛時有碰過任何驚險狀況嗎？ 答：當然，噴射翼從我身上掉落了約二十次。幸好每次噴射翼掉落，我都能安然度過。那時我就把噴射翼當成降落傘來用。這些飛行中的問題早就出現過，以後也一定會繼續出現。
問：能快速飛越天際的感覺如何？你在飛行時，腦中會想到什麼？ 答：那種感覺是結合了專注、純粹的快樂和興奮。我當時的感受完全不同，不太有現實感。那是最高境界的歡欣，也讓我感到無比自由。
問：你一直都如此沉迷於飛行嗎？是否有任何偶像給你動力，讓你追逐這個夢想？ 答：沒錯，飛行是我的第二天性。我一直都想飛起來。例如在我剛成為飛行員的時候，我有時會感到很辛苦，心裡會懷疑自己為何要做這種事，但只要堅持下去，就能達成目標。我讀了李察巴哈(Richard Bach)寫的書。我認為只要對自己所做的事抱持信念，任何目標都能完成。
我非常崇拜航空界的先驅，他們發現未曾有人探索的路徑。例如布雷修(Bleriot)和林白(Lindberg)，他們願意冒生命危險探索新道路，這樣的付出不只美好，更是偉大。他們抵達了前人未及的地方！
問：你在飛行前，會做什麼準備和安全預防措施？在每次試飛前，你是否會感到緊張？ 答：一定會緊張，因為我過去經歷不少挫敗。我試著在每次飛行時消除這些問題，希望不要再犯同樣的錯誤。別忘了，我的噴射翼是第一代的原型，我的目標就是加以簡化。每次飛行前會緊張其實是好事，這份緊繃心情能幫我集中精神。
除了身心都進行鍛鍊，我也要準備好噴射翼。我列出一張檢查表，記錄以前發生過的問題，確保這些問題都已經解決，就能提高噴射翼飛行的可行性。
問：在九月的現場直播中，成功飛越英吉利海峽之後，你的下一個計畫是什麼？ 答：讓我朋友嘗試用噴射翼飛行！我想分享我的發明，最後讓大家用噴射翼列隊飛行。另外我想飛越美國大峽谷。還有打造裝有更強力引擎的新原型噴射翼，讓我能夠進行三度空間的飛行！
直線飛行，可以表演飛行特技。重點是取得最大推力和重量。我就能自由自在翱翔！
我也想加裝新降落傘系統，那樣就能把飛行高度降低到兩百公尺，現在我只能在八百公尺高度打開降落傘。在那之後，我想探索噴射翼的各種可能性，因為噴射翼有無限潛能。我已經踏上研發噴射翼的這條路，永遠都不打算停止。
本則新聞由NOWnews提供 2008/09/23
