近日我們再次得到了有關於寶馬M1 Concept的傳言，並且收到寶馬M1 Concept的概念圖。“驚艷”二字在點開概念圖片的瞬間就閃現出來。這是寶馬首次曝光大量的M1 Concept概念車的圖片，下面就讓我們共同欣賞一下吧！


    寶馬M1 Concept是一款由BMW Motorsport GmbH開發的一款專業賽車，在1979年，作為1級方程式補充賽事的賽車，在Procar系列比賽中M1的足跡遍布整個歐洲。由於其和寶馬8系的外形性有些相似使這兩款車型經常被混淆。下面就為大家介紹一下寶馬8系。





    寶馬8系最早是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出了的一輛寶馬2+2跑車，車身編號為E31。寶馬M1 Concept其主要目標是當時超級豪華跑車這塊市場。寶馬為了滿足其超級跑車的特點經過大量的測試使8系的風阻系數僅為0.29，首款寶馬8系定位850i，搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到250km/h。成為寶馬當時的一個經典車型。


    由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750iL還要高。1999年，由於在其生產的十年時間裏只有30609輛的銷量，寶馬不得不對8系宣布停產。而由於賽事的改變M1同樣也沒有逃過停產的命運。

這次全新寶馬M1 Concept概念圖的曝光，很可能是寶馬想進入大型豪華跑車的市場的一種預熱手段，雖然曾經8系的失敗卻讓寶馬依然耿耿於懷，不過曾經M1的一時輝煌，確實讓寶馬對復興8系或者M1產生用濃厚的興趣，而且大型豪華跑車和超級跑車的市場逐漸活躍讓寶馬十分垂涎。所以生產一系列全新的跑車還是非常值得考慮的。


    從概念圖上面我們可以看出全車依然繼承了寶馬8系的扁平式前臉，但是雙腎式中網代替了老式的條狀中網。扁平的車身式其風阻系數依然會很低。寬扁的車身設計增加了其高速穩定性。該車同樣是由BMW Motorsport GmbH進行研究，不過新款M1將告別老款鬼怪式的車身造型。





    寶馬並沒給出這款概念車的配置，但是更多的動態穩定系統肯定是必不可少的，而且這款概念車很可能搭載最大功率為500馬力的v10發動機，該款發動機同樣也是寶馬著名的M5和M6跑車的心臟。



    我們曾經還報道過寶馬CS將會作為未來寶馬8系的消息，而近日寶馬又有了復興M1的消息，細心的朋友會發現寶馬CS和M1有了很大的改變，可能是新一代的M1將會獨立研發完全定位超級跑車脫離8系的影子，也就是說未來寶馬將會有一款定位大型豪華跑車的8系和一款定位超級跑車的M1跑車誕生。據悉新的計劃寶馬會在2009年發布，並且其外形設計已經完全符合量產車的工業標準，但是否者量產還是訂單生產還是要看市場上面的反應。