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冰面上極速狂飆 007座駕式防雪輪胎問世

冰面上極速狂飆 007座駕式防雪輪胎問世

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防雪輪胎



《擇日再死》中007座駕(資料圖)

  在007系列影片《擇日再死》中,詹姆斯·邦德駕駛御用座駕——阿斯頓·馬丁跑車在冰島冰面上極速狂飆的鏡頭,相信給無數觀眾留下了深刻印象。殺手開著一輛裝有機關槍的美洲豹XKR在後面窮追不捨,而邦德卻毫無懼色,應對自如。美國一家公司已開發出一種類似于阿斯頓·馬丁跑車輪胎的新型防滑輪胎,與傳統帶釘輪胎和依賴機械附加裝置的防滑輪胎相比,這種輪胎使用更方便,安全系數更高。


性能不遜於邦德座駕
  帶釘輪胎有利於汽車在雪地和冰面上保持平衡,但是道路管理當局對這種輪胎在正常路面行駛時對其造成的破壞心存疑慮。總部設在南加州的美國Q 輪胎公司認為,他們用詹姆斯·邦德式高科技手段解決了這一問題。他們開發的新型防滑輪胎“Q輪胎”的一個重要特點就是具有可收縮防滑釘,車主按動車內開關,輪胎上就會出現防滑釘。遇到雪天冰雪融化,此時,車主不必擔心路滑車不好控制,只要再觸動按鈕,防滑釘會縮回輪胎內,與普通輪胎無異。


  Q 輪胎公司創始人邁克爾·奧布萊恩在南加州長大,剛開始並沒有意識到防滑輪胎的真正益處。但是,當他結婚生子,舉家遷往中西部地區後,不久即厭煩了一次次在車上裝鐵鏈,再將它們取下來。奧布萊恩開始琢磨可收縮防滑釘輪胎的想法,並於5年前製造出輪胎模型。


據美國Q 輪胎公司市場行銷部主管肖恩·查利克介紹,截至3月20日,該公司已經籌集到880萬美元,作為生產Q輪胎的啟動資金,其中一部分來自於富有的個人投資者。


創意靈感源自Q博士  
 Q輪胎這一頗具創意的品牌源自“007”秘密武器裝備的設計者“Q博士”,而輪胎的靈感則是來自於2002年《擇日再死》一片中詹姆斯·邦德駕駛阿斯頓·馬丁跑車在冰面馳騁的鏡頭。
Q 輪胎公司發言人布魯斯·斯塔爾說:“該產品同這個國家的很多產品一樣,出自天才之手,他總是說,‘上帝保祐,還有更好的開發途徑。’”


  按照該公司的計劃,他們的最新產品、名為“Q攝氏”(Q Celsius)的輪胎將在今年夏天試銷,然後在年底前在更為廣泛的產品展示會上亮相。

但是,在此之前,Q 輪胎公司官員將前往緬因等北部各州遊說,保證他們的產品不會違反這些州的規章制度。問題是,北部一些州的法律禁止在春秋之間使用帶釘的輪胎。按照緬因州目前的法律規定,甚至在更為溫暖的幾個月份也禁止使用可收縮防滑釘。


  不過,對於Q 輪胎公司來說好消息是,緬因州議員比爾·蒂亞蒙德提交了修改這一規定的議案。蒂亞蒙德議員絲毫不掩飾對新產品的敬畏之情,在其提交有關准許可收縮防滑釘輪胎全年使用的議案中,他描述說Q 輪胎“頗有點詹姆斯·邦德裝備的意味”。



使用方便而且安全
  蒂亞蒙德說:“這並非我提交的最奇特的議案,但肯定是最令人感興趣的議案。”蒂亞蒙德的提案已在州議會通過,並經州長約翰·波爾戴西簽署成為法律。斯塔爾曾前往緬因州議會遊說各位議員相信Q 輪胎的益處。據他講,俄勒岡州、華盛頓州、愛達荷州、內華達州和蒙大拿州均在去年通過了相關法律。在新英格蘭地區,新罕布希爾和佛蒙特兩州也沒有宣佈在某一時期使用帶釘輪胎為違法行為,因此,Q 輪胎公司的產品在這兩州的銷售並無後顧之憂。


  據Q 輪胎公司介紹,“Q輪胎”上安裝有防滑釘,車主可以根據路面情況,通過無線信號激活輪胎內氣室,控制輪胎上防滑釘的伸縮。在濕滑路面上,防滑釘可以伸出增強輪胎的附著力;在普通路面上,防滑釘又可以縮回輪胎內,從而與普通輪胎無異。同時,與普通輪胎一樣,“Q輪胎”也可以採用常用方法進行修補。


售價比同級輪胎高出三成
  Q輪胎公司並不是哪家大輪胎生產商旗下的子公司,只是與中國一家公司合資生產新產品。該公司表示,Q輪胎符合美國聯邦機動車輛安全標準。在Q輪胎公司提交給緬因州交通委員會的材料中,他們直言不諱地表示,其生產的輪胎(無論是否安裝有防滑釘)價格比同級別防滑輪胎會高出30%。但是斯塔爾說,車主不必每兩年就更換一次雪地防滑輪胎,這樣,“多掏的那部分錢不就找回來嘛。”


  當被問及對新產品的看法時,美國輪胎業協會的凱文·羅恩在郵件中表示:“冬季輪胎比全季節原裝輪胎的價格要高,所以說,如果你需要帶防滑釘的輪胎,它不失為一個全新的選擇。”美國輪胎業協會總部設在馬利蘭州鮑威市。在輪胎業內部,Q輪胎至今仍少有耳聞。幾家從事輪胎安全、技術研究和行銷服務的機構成員表示,他們尚未聽說過這家公司的此類產品,在別人向他們描述新產品的性能時,他們倒是聽得津津有味。



車主須注意輪胎壓力
  羅恩說:“據我了解,尚無其他公司從事類似技術的研發。”Q輪胎設計新穎,有兩個氣室, 一個氣室專為輪胎充氣,另一個的作用僅在於防滑釘展開時,為其施加壓力。當防滑釘縮回去時,“Q攝氏”雪地輪胎會失去少量壓力,所以,使用這類輪胎的車主必須要注意輪胎的壓力。斯塔爾表示,在輪胎壓力大幅減少之前,車主能有三十次可將防滑釘縮回去。



  據供職于美國輪胎業權威雜誌《現代輪胎經銷商》的鮑勃·尤裏奇介紹,2007年全美約有500萬個雪胎投入使用,這一數字有望在2008年進一步上升。Q輪胎公司最初將目標鎖定在那些降雪量最多的州,不過後來,該公司希望能在美國所有州推廣這種新型輪胎,甚至是南部各州,萬一趕上路上結冰的情況,正好可以派上用場,大大提高安全系數。

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