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地鐵神秘景點(1) - 鑽石山站

[align=center][size=6][color=#ffff00][b]地鐵神秘景點[/b][/color][/size][/align][align=left][size=2][color=#ff00ff][/color][/size][/align][align=left][size=4][color=#ff00ff]* 本頁所有圖片按下可放大[/color][/size][/align][align=left][size=4][color=#ff00ff][/color][/size][/align][align=left][size=4][color=#ff8000][b]鑽石山站的神秘空間[/b][/color][/size][/align][align=left][color=#ffffff][size=4][color=black]大家乘地鐵經過鑽石山站時，有沒有發現該站月台頭尾的隧道壁內有個大空間呢？究竟這個與別不同的空間有什麼作用？原來，當初規劃的地鐵系統，是由荃灣線、觀塘線、港島線和東九龍線所組成。而根據當年的規劃，東九龍線會在鑽石山站與觀塘線交匯，因此，在設計鑽石山站的時候，便預留了相關的空間和結構，避免在興建該線時[/color]對現有的列車運作造成影響。[/size][/color][/align][align=left][size=4][color=#ff00ff]註：東九龍線之計劃現已合併成為未來沙田至中環線的其中一段。[/color][/size][/align][align=center][color=#ffffff][size=4][img=500,250]http://railway.zonasa.com/dihnow.gif[/img][/size][/color][/align][align=center][size=4][color=#00ff00][b]鑽石山站現時的結構以及預留設施[/b][/color][/size][/align][align=center][size=4]　[/size][/align][align=center][color=#00ff00][b][size=4][img=500,250]http://railway.zonasa.com/dihtrack.gif[/img][/size][/b][/color][/align][align=center][size=4][color=#00ff00][b]東九龍線建成後的軌道配置[/b][/color][/size][/align][size=4][color=black]在東九龍線建成後，鑽石山站將會設有四個島式月台和五條路軌，從北至南起計，第一、五條軌將為東九龍線所使用；而第二、四條軌將為現時之觀塘線所使用；而中間的路軌 （即現時觀塘線往油麻地方向之路軌） 則作為列車轉線之用，列車可利用這條路軌來往東九龍線與觀塘線。而該路軌[font=新細明體]亦會[/font]一直伸延至現時彩虹站的中央路軌，以連接通往九龍灣車廠的軌道[/color][/size][url=http://railway.zonasa.com/mtrtrack.gif][size=4][color=#ffffff]圖[/color][/size][/url][size=4][color=#ffffff]）。[/color]
　
[/size][align=center][table=462][tr][td=1,1,185][url=http://railway.zonasa.com/hkr171.jpg][size=4][img=183,127]http://railway.zonasa.com/hkr171s.jpg[/img][/size][/url][/td][td=1,1,269][color=#ffffff][size=4][color=black]在鑽石山站售票大堂，你會看見有一條扶手電梯位長期被木板封住。其實，這個電梯位是預留給將來加建通往現有月台的電梯時使用[/color]的。[/size][/color][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=461][tr][td=1,1,567][size=4][color=black]這裏便是上圖的電梯位通往的地方了，從圖中可見，扶手電梯的出口也是仍然被封住的。[/color][/size][/td][td=1,1,189][url=http://railway.zonasa.com/hkr462.jpg][size=4][img=164,113]http://railway.zonasa.com/hkr462s.jpg[/img][/size][/url][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=460][tr][td=1,1,187][url=http://railway.zonasa.com/hkr172.jpg][size=4][img=182,125]http://railway.zonasa.com/hkr172s.jpg[/img][/size][/url][/td][td=1,1,265][size=4][color=black]在1號月台的尾端，可以清楚地看見內裏有一個大空間，倘若你細心觀察的話，可以看見裏面有很多混凝土柱，它們是用來支承上層的結構 的。而這個空間亦是供未來機房 (Plant Room) 所使用的預留空間，在這裏有一個混凝土平台，作為相關的預留設施之用。[/color][/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=460][tr][td=1,1,569][size=4][color=black]從月台向對面望，不難發現隧道壁與其他車站截然不同! 我們可以清楚地看見那兒有一個很窄的平台，這便是未來月台的預留結構了，而且我們還可見到一些臨時支柱用來支承現時的隧道壁結構。[/color][/size][/td][td=1,1,185][url=http://railway.zonasa.com/hkr463.jpg][color=black][size=4][img=166,111]http://railway.zonasa.com/hkr463s.jpg[/img][/size][/color][/url][/td][/tr][/table][/align][size=4][color=black]　[/color]
[color=#ff8000][/color]
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