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長途的士研准議價 交諮會9月諮詢公眾

長途的士研准議價 交諮會9月諮詢公眾 2007年4月19日


【明報專訊】的士司機與乘客議定車資應否合法化？交通諮詢委員會應政府邀請，將徵集市民對的士收費模式的意見，並會到東京、倫敦、紐約等城市實地考察，了解當地的士司機可與長途客合法議價的做法能否引入香港，處理現時「八折的士」的問題。

交通諮詢委員會昨召開會議，決定展開為期一年的檢討，預計明年4月向政府遞交建議書。環境運輸及工務局發言人表示，政府對諮詢內容無任何傾向，局方會等待交諮會檢討結果再決定。

委員赴東京倫敦紐約新加坡考察

交諮會公共服務小組委員會主席詹志勇表示，小組將於未來4至5個月蒐集本地及海外的士營運的資料，並會兵分四路到東京、倫敦、新加坡及紐約了解當地的士的運作模式及費用。當中包括針對「折扣黨」問題的司機合法議價模式。

「例如倫敦政府容許長途的士合法議價，而在東京，的士司機可於政府批准的收費範圍內，收較高或較低的價錢」。另外，詹志勇表示小組又會考慮的士服務能否多元化，「例如會否有不同大小的的士，讓家庭選較多座位的的士，又可載運行李」。

他預計交諮會可於今年9至10月，向公眾推出第一階段諮詢，收集市民意見後，同時會了解的士各商會、工會及司機的意見，相信可於今年底或明年初列出可行方案，進行第二階段諮詢。公眾及業界的諮詢模式包括問卷、會議、書信、網上收集意見、直接對話等。

交諮會主席鄭若驊強調，檢討不等於的士將減價或加價，重申檢討目的旨在研究如何提高的士競爭力，令市民及業界受惠。

25個市區的士業界的團體，去年12月亦決定委聘顧問，就的士車資問題及如何打擊八折的士等進行研究。的士同業聯會主席梁紹昌說，已決定委託理工大學土木工程系副教授熊永達負責今次研究，稍後會手收集行業的資料，以便提出建議。