cutepeggy 2008-7-19 06:05 PM
韓國與瑞典合研四代戰機 看不上波音公司方案
[align=center][size=6][color=red][b]韓國與瑞典合研四代戰機 看不上波音公司方案(組圖)[/b][/size][/color]
新聞來源: 航空世界 於July 18, 2008 04:15:57 敬請注意:新聞取自各大新聞媒體，新聞內容並不代表本網立場！
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資料圖：韓國設計的第四代戰鬥機KFX01方案模型
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資料圖：國外網站上登載的薩伯公司向韓國提出的四代機方案
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資料圖：韓國空軍現役波音公司產F-15K戰機[/align]
一方有技術而無計畫，一方有計劃而苦於無技術，出於這種情況的兩者結合應該是自然而然的事情。在苦苦尋覓技術支援研製本國第四代戰鬥機無果的情況下，不久前韓國終於看到了瑞典薩伯公司伸出的橄欖枝——願意同韓國合作研製下一代戰鬥機。而在一些人看來，雙方的合作還有著更為深遠的意義，那就是標誌亞洲和歐洲在航空領域合作的深化，其研製的新型戰鬥機有可能將來與洛克希德•馬丁的F-35爭奪國際市場。
薩伯借機入韓
由於波音公司未來沒有研製新型戰鬥機的計畫，所以只能向韓國提供改進後的F-15戰鬥機，這已經無法滿足韓國空軍未來的要求，也就意味著韓國與波音的合作必將逐漸淡化。在這種情況下，韓國空軍提出了兩種選擇，一是購買歐洲的“颱風”，二是自己研製先進戰鬥機，顯然韓國國內更傾向於後一種選擇。更為重要的是，F-35計畫已經嚴重推遲，韓國不希望因為訂購該機而陷入這個漩渦。
薩伯公司正是在這種情況下，向韓國提交了一套新型超聲速巡航隱身戰鬥機的設計方案，同時還邀請韓國加入其下一代“鷹獅”研製計畫。而為了滿足韓國提出的更高的要求，波音公司之前就曾經向其提交了一份F-15改型計畫，大改後的F-15採用該公司早在20世紀90年代前期就提出的無垂尾氣動佈局，這有利於提高飛機的整體隱身性能，同時為其綜合了先進的雷達和電子設備。EADS公司則針對韓國的要求，提交了一份“颱風”戰鬥機的改進方案，該方案甚至超出了“颱風”Tranche3標準。EADS還借助這個機會邀請韓國加入他們的無人攻擊機計畫。當然面對韓國市場，洛克希德•馬丁公司不可能錯過，他們認為F-35完全能夠滿足韓國空軍的需要，不過該公司明確表示不會與韓國合作研製新型下一代戰鬥機。
儘管已經有上述四個備選方案，但是每個方案都存在著不足，這也讓韓國人難以迅速決斷。此外，韓國國內政界、軍界、工業界還存在著嚴重的派系爭執，有的人希望直接購買國外的產品，有的人希望參與外國的研製計畫，有的人希望依靠自身的力量獨自發展。這也使韓國空軍的下一代戰鬥機計畫長期被置於於紛爭之中。
新政府，KFX的最大變數
截至目前，韓國空軍共提出了兩個獨立的戰鬥機採購計畫，一個上F-X戰鬥機第三階段(Phase Ⅲ)採購計畫，採購數量為60架；另一個是F-XX戰鬥機採購計畫，數量為120架。其中F-XX就是採購第四代戰鬥機的計畫，而此前韓國航空航太公司曾經聯合國防部提出了一個KFX隱身戰鬥機研製計畫，所以韓國工業界希望自己的KFX計畫就能滿足軍方F-XX計畫要求。為此，韓國航空航太公司希望能夠吸引外國公司參與KFX研製計畫，可以為其承擔30%的研製費用。
但是在李明博政府上臺後，KFX計畫的命運有可能發生變化。這個新的親美政府有可能會取消KFX計畫，轉而從美國購買戰鬥機，或者是獲得許可證之後在韓國國內進行組裝，這是洛克希德•馬丁公司最希望看到的。但是考慮到國內的反應，李明博政府有可能選擇一條妥協方案，就是只允許國內在現有機型的基礎上研製所謂的先進戰鬥機。韓國航空航太公司在6月26日向空軍裝備研究會提交了一份報告，希望能夠得到軍方的支持而保住KFX研製計畫。其實在韓國內部，國防部下屬的防務裝備發展局是很支援本國KFX計畫的，所以他們也經常遊說空軍支持這項計畫，以滿足F-XX採購計畫。
薩伯的P306方案
在薩伯公司提交的那套方案中，共設計了單發和雙發兩個機型，兩種機型分別被命名為P305和P306。但是，韓國空軍在對外公佈時，只展示了雙發戰鬥機方案，這有可能也代表著韓國空軍的態度，以及對未來新飛機外形尺寸、作戰能力方面的要求。此前韓國空軍的作戰部隊曾經表示他們需要一種作戰能力介於F-15和F-16之間的戰鬥機，但是這應該是一種裝備新型發動機，具備隱身性能和超聲速巡航能力的全新設計戰鬥機，而不是在上世紀70年代的設計上改進而來的飛機。
薩伯公司的設計並沒有給出詳細的外形參數，但是根據飛機的外掛武器可以推測機長在17～18米，翼展約為12米。如果上述推測正確的話，薩伯為韓國設計的這種雙發戰鬥機外形至少和“颱風”戰鬥機相當。薩伯公司的這款雙發設計有單座型和雙座型，進氣道採用類似F-22那樣的菱形設計，V形雙垂尾向兩側傾斜。此外，該機還採用了薩伯公司擅長的鴨翼，而主翼的後緣輕微前掠，主翼前緣後掠，這種設計也有F-22頗為類似。據薩伯公司介紹，他們的P306 方案是非常適合韓國空軍的新型戰鬥機，具有出色的隱身性能和超聲速巡航能力，並安裝有先進的航電系統、武器系統以及綜合感測器系統，通過簡潔的人機界面具有良好的戰場態勢感知能力。除此之外，該機還具有出色的續航能力，全壽命成本也低於美國的F-35戰鬥機。
在薩伯公司給出的設計中，沒有關於內部彈艙的說明。因為薩伯認為內部彈艙的設計關係到整機的氣動佈局，所以在韓國空軍沒有確定飛機的空優角色還是多工角色之前，彈艙的設計細節不會對外透露。但是薩伯公司也指出，該機總計有三個內部彈艙，座艙兩側進氣道中間、座艙正下方一個，另外兩個在兩側翼下的翼身結合處，這個佈局同樣與F-22類似。在提交了設計之後，薩伯公司表示，韓國工業界完全可以通過與其合作研製出適合空軍需要的戰鬥機，而不應該去採購F-35戰鬥機，因為美國人戰鬥機作戰軟體方面“太專制”。
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資料圖：韓國採用鴨主融合設計的四代機方案，真實性值得懷疑。[/align]
美國血統的韓國F-50XL
說出來也許會讓人感覺驚奇，韓國航空航太公司在提出KFX研製計畫的同時，還提出了一向輕型多工戰鬥機研製計畫，即在T-50教練機的基礎上發展F-50戰鬥機。也許是對自身的技術能力缺乏自信，該公司一直都希望空軍能夠更多地關注F-50計畫並儘快訂購該機。
作為韓國航空航太公司與洛克希德•馬丁公司聯合研製的高級教練機，韓國在T-50的研製過程中學到了大量的技術，因而自信能夠在該機的平臺上改進出更先進的作戰飛機(最初提出的是A-50攻擊機計畫)。所以在不久前，該公司提出了了一項在T-50基礎上改進來的F-50XL戰鬥機方案，後者採用全新的三角翼，類似於洛克希德•馬丁公司在1982年推出的F-16XL方案(這也難怪，T-50本來就是以F-16為參考發展來的，如今推出F- 50XL可謂是認祖歸宗)。不過與F-16XL相比，F-50XL的機翼前緣採用平直設計，不同于前者的曲拱形設計，並且後者還採用了傾斜垂尾設計。
不過韓國空軍參謀長金恩基在看了F-50XL方案之後，並沒有持樂觀的看法。一則因為該項研製計畫有可能將持續很長時間，並且在設計上已經落後；二則韓國周邊的一些國家開始裝備F-15K級別的第四代戰鬥機，韓國不會再考慮購買輕型戰鬥機。
政治、市場、技術的博弈
多年前韓國空軍提出F-X採購計畫時，波音公司迅速相應推出了在F-15E基礎上改進來的F-15K多功能戰鬥機，並在F-X計畫第一階段和第二階段(Phase Ⅰ、Phase Ⅱ)的競爭中獲勝，贏得了61架訂單。因此，波音公司最近希望對F-15K進行繼續改進，從而贏得F-X計畫第三階段的訂單。具體的改進包括安裝最新的主動相控陣雷達、電子戰系統、中央電腦和武器系統。但是就目前的情況來看，波音公司很難達到目標，因為當前的競爭環境已經發生變化，參與競爭的廠家更多，韓國空軍的要求也已經大大提高。
而對於韓國空軍的F-XX採購計畫，波音公司除拿出了上述的“無尾鷹”之外，還計畫讓F/A-18E/F“超級大黃蜂”參與競爭。不過韓國空軍對這兩種飛機都不太感興趣，因為他們需要的是一種“全新的戰鬥機”，所以波音公司還表示願意參與韓國的KFX研製計畫。儘管波音公司曾競爭過JSF計畫，但是韓國人對其所抱的希望也不會太大，並不是不相信波音公司的技術能力，而是波音公司最近幾年在戰鬥機研製領域實在乏善可陳。
而為了能夠贏得韓國空軍的訂單，為以後進軍亞洲市場鋪好路，EADS公司更是提出了諸多優厚條件。該公司表示將為“颱風”戰鬥機換裝新研製的機載感測器和主動相控陣雷達系統，並使該機能夠攜帶和發射美國和歐洲研製的所有機載武器系統，這大大超出了歐洲各國裝備的“颱風”性能。更重要的是，如果韓國購買了“颱風”戰鬥機，EADS公司將吸收韓國公司參與其主導的未來戰鬥機系統研製計畫，另外韓國還可以參與歐洲的無人機戰鬥攻擊機計畫。由於技術和應用法國的限制，韓國在無人作戰飛機研製方面一直難以突破，這對其也是一個很有吸引力的條件。
據一些分析家表示，自李明博政府上臺後至今被經濟問題搞得焦頭爛額，所以其防務政策一直都非常模糊，因而對於KFX研製計畫來說，要想得到政府的支持，首先必須有明確的研製預算，並讓新政府覺得這項計畫未來將有很好的效益。所以，今年4月，韓國國防部下的一個研究所對KFX計畫進行詳細研究，估計其研究預算將達到95億美元，這是一個可以接受的數字。
另外在技術儲備方面，韓國工業界一直都沒有放鬆努力。今年5月，韓國航空航太公司聯合國防部在一架F-4戰鬥機上完成了雷達吸波材料的測試，測試結果令人滿意。而從1999年開始，韓國國內的企業就開始了相關機身結構材料的研製，包括新型高強度鋁合金材料，大型複合材料結構件的研製等。韓國人計畫在明年9月正確實現縮比模型的空中投放測試，以結合風洞測試資料對KFX的設計外形進行改進[/b][/size][/color]
[[i] 本帖最後由 cutepeggy 於 2008-7-19 06:06 PM 編輯 [/i]]