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沉船未見天日錢作怪

[size=3]沉 沒 在 本 港 水 域 廿 二 天 的 烏 克 蘭 補 給 船 ， 連 帶 十 五 名 失 蹤 船 員 ， 如 今 仍 未 能 重 見 天 日 。 一 場 驚 動 中 烏 政 府 最 高 層 的 打 撈 工 程 一 拖 再 拖 。 本 報 獲 悉 ， 遲 遲 未 定 下 打 撈 日 期 其 中 一 個 原 因 是 錢 字 作 怪 ， 烏 克 蘭 方 面 對 支 付 巨 額 打 撈 費 一 度 感 到 為 難 ， 甚 至 曾 作 放 棄 沉 船 的 最 壞 打 算 ， 而 港 府 又 不 願 貿 然 動 用 公 帑 墊 支 ， 於 是 背 後 展 開 了 一 場 艱 辛 的 打 撈 費 拉 鋸 戰 。 幾 經 周 折 及 各 方 協 調 才 解 決 問 題 ， 打 撈 沉 船 終 露 曙 光 。

這 宗 發 生 於 上 月 二 十 二 日 的 嚴 重 海 難 ， 當 時 載 有 廿 五 名 船 員 的 烏 克 蘭 補 給 船 「 Neftegaz-67 」 號 ， 在 大 嶼 山 以 東 大 小 磨 刀 洲 與 一 艘 中 國 貨 船 「 耀 海 」 號 相 撞 ， 補 給 船 十 八 名 船 員 隨 船 沉 沒 ， 港 府 展 開 大 規 模 救 援 ， 並 打 撈 了 三 名 船 員 遺 體 。 可 是 ， 因 本 港 缺 乏 重 型 打 撈 器 材 ， 對 撈 起 沉 船 無 能 為 力 ， 惟 有 求 助 廣 州 打 撈 局 要 求 調 派 有 亞 洲 第 一 吊 之 稱 的 吊 船 「 華 天 龍 」 號 協 助 。 海 難 驚 動 烏 克 蘭 政 府 ， 總 統 尤 先 科 親 自 致 電 國 家 主 席 胡 錦 濤 ， 要 求 中 方 協 助 打 撈 沉 船 。 在 各 方 高 調 插 手 後 ， 「 華 天 龍 」 號 來 港 時 間 成 為 關 注 焦 點 。 據 了 解 ， 「 華 天 龍 」 號 每 日 的 打 撈 費 用 約 二 百 萬 港 元 ， 估 計 打 撈 需 時 七 至 十 天 ， 故 收 費 隨 時 要 二 千 萬 元 。

華 天 龍 號 最 快 本 周 到 港
「 華 天 龍 」 號 原 初 定 於 上 月 二 十 八 日 來 港 ， 後 來 日 期 一 拖 再 拖 ， 官 方 公 布 的 原 因 是 「 華 天 龍 」 號 因 打 撈 前 期 工 作 尚 未 完 成 。 至 上 月 二 十 九 日 ， 海 事 處 又 公 布 船 公 司 與 廣 州 打 撈 局 簽 約 ， 將 盡 快 安 排 「 華 天 龍 」 號 到 港 ， 但 是 「 只 聞 樓 梯 響 ， 不 見 有 人 來 。 」 沉 船 及 打 撈 失 蹤 船 員 的 消 息 漸 漸 淡 化 。

據 消 息 透 露 ， 打 撈 沉 船 的 前 期 工 作 除 了 技 術 上 的 準 備 外 ， 想 不 到 其 中 一 個 最 大 的 問 題 是 錢 ， 亦 令 港 府 在 事 件 中 扮 演 的 角 色 受 到 考 驗 。 在 商 討 打 撈 工 作 期 間 ， 來 自 烏 克 蘭 方 面 消 息 顯 示 ， 因 為 打 撈 費 用 高 昂 ， 該 國 有 關 方 面 對 支 付 巨 額 費 用 感 到 為 難 ， 幾 經 商 討 未 能 找 出 圓 滿 方 法 解 決 ， 烏 克 蘭 方 面 曾 作 了 最 壞 打 算 ， 萬 一 資 金 無 法 解 決 ， 寧 願 放 棄 打 撈 沉 船 及 被 困 船 員 ， 這 樣 人 船 可 能 永 沉 海 底 。

消 息 人 士 稱 ， 港 府 料 不 到 事 件 突 然 節 外 生 枝 ， 一 度 進 退 兩 難 ： 「 沉 船 頭 幾 日 ， 烏 克 蘭 方 面 成 立 專 責 小 組 協 助 ， 又 話 採 取 一 切 辦 法 救 人 ， 但 料 不 到 打 撈 費 變 成 棘 手 問 題 ？ 」 而 港 府 又 不 可 能 墊 支 或 出 資 打 撈 ， 因 為 涉 及 到 公 帑 ， 處 理 不 慎 難 以 向 公 眾 交 代 ， 可 是 事 件 始 終 要 解 決 ， 故 設 法 透 過 外 交 途 徑 與 烏 克 蘭 方 面 談 判 ， 港 府 的 理 據 是 船 公 司 應 該 購 有 保 險 ， 保 險 賠 償 應 可 用 作 打 撈 費 用 。 據 悉 ， 經 過 各 方 協 調 斡 旋 下 ， 日 前 烏 克 蘭 有 關 方 面 在 打 撈 資 金 問 題 上 初 步 得 到 解 決 ， 但 未 知 打 撈 費 的 確 切 數 目 。

記 者 昨 日 向 海 事 處 查 問 是 否 已 解 決 烏 克 蘭 支 付 打 撈 費 用 問 題 ， 發 言 人 未 置 可 否 ， 只 稱 收 費 交 由 船 公 司 與 廣 州 打 撈 局 商 議 ，  記 者 向 他 們 查 詢 。 發 言 人 又 強 調 ， 根 據 船 舶 及 港 口 管 制 條 例 ， 打 撈 沉 船 費 用 由 船 東 負 責 ， 若 船 東 拒 絕 付 款 ， 可 被 罰 款 二 萬 元 及 監 禁 一 年 ， 港 府 並 向 船 東 追 討 打 撈 費 用 。

廣 州 打 撈 局 值 班 人 員 指 未 知 「 華 天 龍 」 號 來 港 日 期 ， 收 費 不 便 透 露 ， 反 建 議 記 者 向 海 事 處 查 詢 。 本 報 曾 向 烏 克 蘭 政 府 查 詢 ， 但 至 截 稿 前 未 有 回 覆 。 另 外 ， 本 港 消 防 處 處 長 盧 振 雄 前 日 表 示 ， 「 華 天 龍 」 號 最 快 本 周 到 港 ， 他 指 因 意 外 現 場 水 流 湍 急 視 野 渾 濁 ， 又 屬 深 海 範 圍 ， 以 致 打 撈 工 作 困 難 重 重 。

打 撈 局 與 船 東 在 港 簽 約
另 外 ， 據 國 家 交 通 部 網 頁 公 布 的 打 撈 工 作 進 展 情 況 ， 該 部 救 撈 局 副 局 長 丁 平 生 本 月 初 來 港 協 調 ， 經 廣 州 打 撈 局 、 香 港 海 事 處 、 烏 克 蘭 船 東 等 方 面 共 同 努 力 ， 廣 州 打 撈 局 與 烏 克 蘭 船 東 在 香 港 一 間 律 師 行 簽 訂 打 撈 合 同 ， 經 現 場 視 察 及 審 核 論 證 ， 決 定 增 派 「 南 洋 」 號 工 程 船 配 合 「 華 天 龍 」 打 撈 ， 增 加 安 全 系 數 。 港 府 保 安 局 局 長 李 少 光 委 託 秘 書 致 電 丁 平 生 ， 感 謝 交 通 部 對 特 區 政 府 的 支 持 及 幫 助 。

依 國 際 慣 例 船 隻 需 買 保 險
仍 然 沉 在 海 底 的 烏 克 蘭 補 給 船 「 Neftegaz-67 」 號 ， 長 約 八 十 米 ， 排 水 量 約 二 千 七 百 噸 ， 在 九 ○ 年 八 月 於 波 蘭 建 造 ， 後 在 烏 克 蘭 註 冊 ， 迄 今 已 有 十 八 年 船 齡 。 保 險 業 界 稱 ， 根 據 國 際 慣 例 ， 船 隻 都 需 購 買 保 險 ， 用 作 補 償 撞 船 後 的 人 命 及 財 物 損 失 。

25 船 員 僅 ５ 人 脫 險
「 Neftegaz-67 」 號 除 用 作 補 給 外 ， 亦 是 一 艘 現 代 化 拖 船 ， 根 據 本 港 海 事 處 資 料 顯 示 ， 該 烏 克 蘭 補 給 船 於 ○ 三 年 九 月 遭 扣 留 ， 當 時 有 指 其 未 有 提 供 逃 生 呼 吸 器 具 、 逃 生 方 法 ， 以 及 船 上 人 員 不 熟 習 安 全 程 序 。

該 補 給 船 早 前 在 深 圳 裝 上 一 批 鑽 油 台 工 具 ， 原 訂 運 送 往 南 海 油 田 ， 供 該 處 鑽 油 工 程 使 用 ， 詎 料 駛 到 香 港 水 域 時 ， 與 正 運 載 礦 沙 的 內 地 貨 船 「 耀 海 」 號 相 撞 ， 「 Neftegaz-67 」 號 被 撞 沉 ， 船 上 二 十 五 名 船 員 僅 有 五 人 及 時 逃 生 ， 包 括 一 名 中 國 籍 男 子 ， 而 排 水 量 達 六 萬 九 千 噸 的 「 耀 海 」 號 在 事 件 中 僅 船 頭 損 毀 。

世 運 保 險 顧 問 主 席 羅 少 雄 表 示 ， 根 據 國 際 慣 例 ， 船 公 司 或 船 主 需 為 船 隻 購 買 第 三 者 保 險 ， 主 要 是 保 障 船 員 生 命 ， 否 則 可 被 政 府 控 告 ， 而 船 公 司 亦 可 因 應 船 隻 狀 況 購 買 財 物 保 險 ， 發 生 意 外 後 ， 無 論 撞 到 其 他 船 隻 或 被 船 隻 撞 到 ， 船 公 司 均 可 獲 得 賠 償 ， 而 有 關 保 費 根 據 船 隻 出 產 地 、 船 齡 、 航 線 及 保 養 情 況 釐 定 。

至 於 在 本 港 水 域 使 用 的 船 隻 ， 海 事 處 發 言 人 補 充 ， 根 據 商 船 （ 本 地 船 隻 ） 條 例 規 定 ， 船 東 、 租 用 人 或 船 長 需 要 購 買 保 險 ， 否 則 即 屬 違 法 。

永 埋 深 海 無 礙 航 道 安 全
因 打 撈 費 問 題 ， 「 華 天 龍 」 號 被 迫 一 再 押 後 來 港 行 程 ， 本 港 航 運 業 界 認 為 船 內 已 無 人 生 還 ， 救 援 階 段 已 過 ， 加 上 沉 船 位 於 水 深 三 十 五 米 的 深 海 ， 不 會 阻 礙 航 海 安 全 ， 可 以 讓 沉 船 永 埋 深 海 。

「 唔 一 定 要 華 天 龍 」
從 事 重 型 運 輸 船 生 意 的 香 港 三 和 集 團 主 席 劉 振 明 認 為 ， 沉 船 初 期 因 可 能 仍 有 生 還 者 ， 港 府 有 需 要 分 秒 必 爭 救 人 ， 設 備 所 限 下 邀 請 「 華 天 龍 」 號 將 沉 船 吊 起 屬 無 可 厚 非 ， 但 現 時 船 內 或 已 無 人 生 還 ， 救 人 時 間 已 過 ， 進 入 打 撈 階 段 ， 費 用 應 由 烏 克 蘭 方 面 支 付 。

「 其 實 唔 一 定 要 搵 『 華 天 龍 』 號 ， 香 港 小 型 吊 船 一 樣 可 以 吊 起 隻 沉 船 。 」 港 九 電 船 拖 輪 商 會 客 船 組 主 任 梁 明 基 稱 ， 雖 然 沉 船 陷 入 淤 泥 中 ， 但 要 吊 起 亦 不 困 難 ， 他 說 ： 「 先 搵 架 風 機 落 水 吹 散  淤 泥 ， 減 少 啜 力 ， 再 用 鋼 纜 將 船 微 微 吊 起 ， 抽 走 船 入 面  積 水 ， 利 用 海 水  浮 力 加 上 船  吊 力 反 番 轉 隻 船 ， 等 水 漲 時 就 可 以 拖 隻 船 去 淺 水 區 處 理 。 」 而 香 港 商 船 高 級 船 員 協 會 秘 書 長 鍾 東 堂 說 ： 「 隻 沉 船 依 家 響 大 約 三 十 幾 米 深  海 底 ， 唔 會 阻 礙 航 道 ， 只 要 政 府 睇 過 係 安 全 ， 唔 打 撈 上  都 得 。 」 [/size]